Todo lo que hay que saber del Paseo del Bajo

Clarín 

Es una autopista sólo para camiones y micros de larga distancia pero modifica la forma de moverse en toda la zona. Tiene partes en viaducto y otras que corren en trinchera. Y mejora la conectividad para autos y peatones del Centro con Puerto Madero.

El trazado

Une las autopistas 25 de Mayo y Buenos Aires-La Plata con el Puerto de Buenos Aires, la Terminal de Ómnibus de Retiro y la autopista Illia. Para el tránsito liviano quedan cuatro carriles mano al sur por Madero-Huergo y otros cuatro hacia el norte por Moreau de Justo-Antártida Argentina.

El tramo en trinchera

A su paso por Puerto Madero, la mayor parte del trayecto corre bajo nivel.

Cobro inteligente del peaje

Dos pórtigos de lectura electrónica reemplazarán los puestos de cabinas y barreras de peaje.

Es una autopista sólo para camiones y micros de larga distancia pero modifica la forma de moverse en toda la zona. Tiene partes en viaducto y otras que corren en trinchera. Y mejora la conectividad para autos y peatones del Centro con Puerto Madero.

Se proyectó hace 50 años con distintos nombre y trazados. Finalmente se inauguró este lunes como Paseo del Bajo. La obra demandó 30 meses y consiguió separar el tránsito pesado del liviano en una zona clave de la Ciudad.