MIÉRCOLES 17 DE FEBRERO DE 2016 | La tuneladora que había costado 40.000.000 de euros no está en condiciones de operar; el Gobierno anunció que será alistada para empezar a trabajar en septiembre; cinco años de ejecución.
Presentamos las notas de Clarín: Sarmiento: reactivan el soterramiento y estaría listo en cinco años, Por Pablo Novillo
La Nación: Prometen reactivar el soterramiento del Sarmiento, por Mauricio Giambartolomei.
y Télam: Macri recorrió el obrador de soterramiento del Sarmiento junto a Matteo Renzi.
Además el link del año 2011 del Ministerio de Transporte de la Nación sobre la Descripción de la Obra: Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento: 08.09.11/ El 8 de septiembre arribó al puerto de Zárate la máquina Tuneladora, bautizada Argentina. De esta manera se da el primer paso para el comienzo de la obra de infraestructura ferroviaria más importante y esperada de las últimas décadas, el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento. Desde el punto de vista de las infraestructuras del país, este proyecto es uno de los emprendimientos más importantes de la Argentina, ya que manifiesta un gran beneficio para todos vecinos de Capital Federal y la zona Oeste de la provincia de Buenos Aires. http://www.transporte.gov.ar/cont